Автомобиль - как боевой корабль корсара

[Sam]

Спойлер:

Сообщение от de Feria

Тут у нас вроде и 93 годов есть, скайлайн какой то. В который дури напихали под кобыл 600). Такой старик и со свежими потягаться сможет.

Вообще-то, на скока мне известно, скай в 32,33,34-х кузовах одна из самых... эргономичных, что ли машин.Ниссановские двигателя считают очень надежными-визитная карточка марки. Особенно N1, бывший на R34.Сам правда не видел этих моторов. Относительно проста в управлении, легко входит в дрифт и выходит(я называю это-"дрист". Это не спорт, а корявый понт под моими окнами после полуночи. Скоро начну отлавливать)... Одна из немногих машин, которую можно раскачать до 1000 лс.Японские тюнинговые компании, такие как Mines, Amuse, Hosaka, Garage Defend, M Speed, Nagisa, MCR, HKS и Top Secret предпочитают работать с GT-R именно в версиях R32-R34, а это о многом говорит.Недостатки-гнилой кузов. Ниссаны славятся тем, что кузовы гниют быстро. Кое кто говорит и о том, что гнилыми их уже притаскивают с епонии. Ближайший конкурент-супра(мои слюни). Но там длина колесной базы требует особых навыков при маневрировании. Для "корчя" не годится.Вроде, гдето читал, что до 1000 коней раскачать можно, особенно с амеровским двиглом(2jz-gte) или поставив v12 6л (незнаюкакойнотожетойотовский) движок. Среди субарей вроде бочки хвалят...Но я к этой марке, как и к хонде отношусь крайне настороженно. В любом случае, все упирается в любовь к автоспорту, размер кошелька, желание копаться в технике и тех. познания.ну и еще- дороги

Сообщение от pitblood

Обожаю японские (именно японские, "праворукие", паки сами японцы авто своих моделей сторонней сборки, японскими не считают...

Присоединяюсь полностью. Положения руля-именно удобнее, а не привычнее, качество сборки (до 2000г), соотношение цена-качество-комфорт...Все оптимально.
Есть одно отличие от европейских авто. Если в машине что-то не так-ты это слышишь, чувствуешь....можно так ездить месяц, год, прежде чем поломка заставит телегу встать. У европрома все четко-если чето сломалось-машина не едет сразу.