Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Разное > Спортивный раздел

Важная информация

Спортивный раздел О спорт, ты жизнь!


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2007, 21:33  
BlickpiR
Старшина
 
Аватар для BlickpiR
 
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Волгодонск,Новочеркасск
Сообщений: 199
Нация: Англия
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 3
Сообщение Формула 1

Формула 1




«Формула-1» (англ. FIA Formula One World Championship) — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами.

Чемпионат мира Формулы-1 проводится каждый год и состоит из отдельных этапов (имеющих статус гран-при). В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.
Команды, участвующие в гонках Формулы-1, используют на гран-при болиды (гоночные автомобили) собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще «с нуля» спроектировать и сконструировать
болид.



Последний раз редактировалось CLIPER; 26.09.2017 в 11:24.
BlickpiR вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SkyReg11 (08.12.2017)
Старый 05.04.2008, 16:24   #40
Странник
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Лощина черного бамбука
Сообщений: 4,583
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 509

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Первая десятка пилотов после окончания квалификации:

1 Роберт Кубица Sauber BMW 1:33.096
2 Фелипе Масса Ferrari 1:33.123 + 0.027
3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:33.292 + 0.196
4 Кими Райкконен Ferrari 1:33.418 + 0.322
5 Хейкки Ковалайнен McLaren Mercedes 1:33.488 + 0.392
6 Ник Хайдфельд Sauber BMW 1:33.737 + 0.641
7 Ярно Трулли Toyota 1:33.994 + 0.898
8 Нико Росберг Williams Toyota 1:34.015 + 0.919
9 Дженсон Баттон Honda 1:35.057 + 1.961
10 Фернандо Алонсо Renault 1:35.115 + 2.019
__________________

Странник вне форума Ответить с цитированием
Старый 06.04.2008, 10:52   #41
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Хэмилтон опасается «БМВ»



Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон утверждает, что в нынешнем сезоне конюшня Марио Тайссена станет третьей силой чемпионата.

«Они выглядят чрезвычайно угрожающе для нас», - сказал Хэмилтон, комментируя результаты субботней квалификации, которую выиграл польский пилот «БМВ» Роберт Кубица.
«В этом году им удалось сделать большой шаг вперед, и теперь мы вынуждены с ними считаться. Если в прошлом сезоне при моделировании стратегии на квалификацию и гонку в «Макларене» ориентировались только на «Феррари», то теперь мы просто обязаны уделять пристальное внимание и «БМВ».

Хэмилтона поддержал и его напарник Хейкки Ковалайнен. «Я всегда говорил, что в глубине пелетона скрывается немало опасных соперников, и начало нынешнего сезона только лишь подтвердило мои наблюдения. Я думаю, что «БМВ» сможет продержаться на победной волне весь чемпионат, и для нас это должно стать дополнительным стимулом работать лучше и слаженнее. Только так мы сможем удержать их позади».
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Старый 06.04.2008, 14:50   #42
Infinity
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Infinity
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,420
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 155

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Роберт Кубица: “С нетерпением жду гонку"

Формула-1. Гонщик "БМВ-Заубер" Роберт Кубица выиграл поул-позицию на Гран-При Бахрейна. Это лучший результат в квалификации как для самого пилота, так и для его команды. Теперь поляк намерен побороться за победу в гонке, сообщает f1-world.ru.

“С нетерпением жду гонку. Стартовать с поула приятно, но в этом году идеальные старты даются труднее. Необходимо, чтобы всё было идеально, иначе можно проиграть тем, кто будет стартовать с грязной стороны трассы”.
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Реклама

Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы!

Старый 06.04.2008, 21:11   #43
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Масса первый на «Гран-при Бахрейна»



Победителем «Гран-при Бахрейна» стал пилот «Феррари» Фелипе Масса, вторым финишировал Кими Райкконен, а третьим - Роберт Кубица.

Бразилец первым преодолел 58 кругов дистанции. Вторым клетчатый флаг увидел партнер Массы по «Феррари» финн Кими Райкконен, третьим финишировал обладатель поул-позишн поляк Роберт Кубица («БМВ-Заубер»). Британский пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон провел гонку неудачно, заняв итоговое 13-е место.

Время Массы - 1 час 31 минута 6,970 секунды. Райкконен уступил бразильцу 3,339 секунды, Кубица - 4,998 секунды.

В очковой зоне также финишировали: Ник Хайдфельд (Германия, «БМВ-Заубер»), Хейкки Ковалайнен (Финляндия, «Макларен»), Ярно Трулли (Италия, «Тойота»), Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл»), Нико Росберг (Германия, «Уильямс»).

После этого этапа в общем зачете пилотов произошли изменения: на первое место вышел действующий чемпион Райкконен (19 очков). Хайдфельд (16) второй, по 14 баллов в активе Хэмилтона, Кубицы и Ковалайнена. Также в первой десятке представлены Масса (10), Трулли (8), Росберг (7), Алонсо (6) и Уэббер (4).

В Кубке конструкторов с интервалом в очко расположились «БМВ-Заубер» (30), «Феррари» (29) и «Макларен» (28). У занимающего четвертое место «Уильямса» всего 10 баллов.
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.04.2008, 06:52   #44
Странник
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Лощина черного бамбука
Сообщений: 4,583
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 509

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Троевластие

После первых трёх гонок в Формуле-1 образца 2008 года начинает складываться троевластие. Но в Бахрейне трио, претендующее не главную роль, выступило по-разному: "Феррари" выиграли вторую гонку подряд, "БМВ" продолжили удивлять, а "МакЛарен" - разочаровали.

Прошедшая гонка стала завершением своеобразного "пролога" к чемпионату. Да, в первых гонках всё также, как и обычно, но в них видна ещё не окончательная. По-настоящему же всё начинает вырисовываться лишь после возвращения в Европу.

В воскресенье "Феррари" просто доминировали. Занять первый ряд стартового поля, как это было в Малайзии, у них не получилось, и они стартовали только со 2 и 4 мест, но уже на первом круге эти позиции превратились в первую и третью. А после того, как на третьем круге гонки Райкконен обошёл Кубицу, помешать победному дублю итальянской конюшни могла только надёжность, которая подвела в Австралии, или ошибки пилотов, наподобие той, что Масса допустил в Малайзии.

Но обошлось без всего этого – и гонка завершилась уверенным победным дублем Массы и Райкконена. Именно в таком порядке. После гонки многие болельщики говорили, что, по их мнению, Массе дали победить, чтобы вернуть ему уверенность в себе, и поэтому Кими финишировал лишь вторым. Но вряд ли дело обстояло так. Можно, конечно, сколько угодно строить размышления о теориях заговора, и о том, что задержка Кими на первом пит-стопе была намеренной, но если объективно взглянуть на всё это, то стоит признать: не ладится что-то у Райкконена с этой трассой. Никогда ему не удавалось тут победить или взять поул – он уже четвёртый раз подряд заканчивает Гран-при Бахрейна на подиуме, но до верхней ступеньки никак не дотянется. На счету финна нету даже ни одного лучшего времени круга на этой трассе – а ведь по этому показателю он лучший в пелетоне. Так что можно не сомневаться – никакой командной тактики "Феррари" в Бахрейне не применили.

"БМВ" же продолжает удивлять. До старта сезона все полагали, что форма этой команды не позволит ей бороться с "Феррари" и "Маклареном" – по крайней мере, в начале сезона. Но они с успехом развеяли эти сомнения. В Бахрейне Роберт Кубица занял поул, а затем вновь поднялся на подиум – на сей раз он финишировал на третьем месте. В итоге, после первых трёх гонок, на счету команды из Хинвилла три подиума, один поул, и один лучший круг в гонке. Благодаря высокой результативности своих пилотов в Кубке Конструкторов они поднялись на первую строчку.

"МакЛарен" же в Бахрейне откровенно разочаровал. Весь уик-энд они были медленнее "Феррари", в квалификации не смогли побороться даже за первый ряд стартового поля, а гонка вообще вышла провальной. Грубая ошибка Льюиса Хэмилтона на старте, столкновение с Фернандо Алонсо – это совсем не то, что ожидали от юного британца в этом сезоне. Хейкки Ковалайнен также выступил не блестяще. После борьбы с Кими Райкконеном за третье место на первом круге, его обогнал Хайдфельд, и Хейкки не смог сделать ничего, кроме того, что показал лучший круг в гонке. Ковалайнен финишировал пятым, Хэмилтон тринадцатым – "МакЛарен" потерял лидерство в обоих зачётах. Чем-то это всё напоминает ситуацию 2006 года. Тогда в первой гонке сезона, когда Райкконен и "МакЛарен" всё ещё являлись фаворитами, Кими смог прорваться с 22 стартового места смог финишировать третьим. Однако затем прыти у "серебряных стрел" поубавилось, и уже в Барселоне всё, что мог выжать Райкконен – это пятое место. Посмотрим, как сложится дальнейший сезон для "МакЛарена" – будем надеяться, что назад они не откатятся, потому что борьбу трёх команд наблюдать интереснее, чем борьбу двух.

Но, если судить, исходя из общей картины первых трёх гонок, то в нынешнем сезоне складывается троевластие. Неудачи постигали всех - и "Феррари", и "БМВ", и "МакЛарен". Но сейчас в Кубке Конструкторов эту троицу разделяет всего два очка. Интерес от этого только выше, но высока вероятность того, что повторится сценарий прошлого года – в гонках практически никакой борьбы между лидерами, зато интересная схватка в турнирной таблице.

Для Фернандо Алонсо же всё далеко не так радужно. В квалификации он еле смог пробиться в финальную часть, но в гонке подвига совершить уже не смог, и финишировал десятым. Наверняка его машина получила повреждения в столкновении с Хэмилтоном, но факт остаётся фактом – быстрее "Рено" в Бахрейне были не только "Феррари", "МакЛарен" и "БМВ", но ещё и ряд других команд, среди которых есть и "Тойота" – которая уже второй раз, усилиями Ярно Трулли, финишировала в очках. Перед стартом же сезона от них не ожидали такой прыти в первых гонках, так что можно сказать, что они, наравне с "БМВ", преподнесли сюрприз. Но, в отличие от баварского концерна, небольшой.

по материалам Спорт. ру
__________________

Странник вне форума Ответить с цитированием
Старый 14.04.2008, 10:45   #45
Странник
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Лощина черного бамбука
Сообщений: 4,583
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 509

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Гран-При Испании


25 апреля 2008 года на автодроме «Каталунья» (Монтмело, Испания) стартует очередной этап Формулы 1 – Гран-При Испании (FORMULA 1™. Gran Premio de Espana Telefonica 2008). Пройдя квалификационные и совершив пробные заезды, 27 апреля гонщики будут бороться за право подняться на высшую ступень пьедестала по результатам четвертого этапа.

Автодром «Каталунья» (Монтмело) расположен в 20 километрах от Барселоны и представляет собой современный трек, построенный в 1991 году и претерпевший уже 4 реконструкции. Последняя, четвертая, закончилась к началу прошлогоднего чемпионата мира и была призвана повысить уровень безопасности и добавить зрелищности эффектности в соревнования. Несмотря на то, что «Каталунья» – это четвертая трасса, расположенная в Барселоне, она считается излюбленным местом проведения не только соревнований, но и зимнего тестирования.

Общая длина трассы равняется 307,104 км, длина круга 4655 метров, всего 66 кругов, рекорд круга в текущей конфигурации трассы был поставлен в 2007 году бразильским гонщиком Филипе Масса из команды Ferrari, ставшим победителем этапа прошлого года – он равняется 1:22.680. Общее время, показанное пилотом F1, составляет 1:31:36.230, вторым стал англичанин Льюис Хэмилтон (команда McLaren-Mersedes).

Поездка на этап Формулы 1 Гран-При Испания – это, кроме того, еще и великолепная возможность совместить удовольствие от просмотра Королевы автогонок с осмотром достопримечательностей города, известного еще с античности (одна из легенд приписывает основание города мифическому Гераклу). Расположение трассы, позволяющее добраться до столицы Каталонии не более чем за полчаса, позволит провести очень интересные и познавательные прогулки по Барселоне, не теряя лишнего времени на длительные переезды. Величественные памятники архитектуры, просторные парки, близость Средиземного моря и теплая майская погода оставят в душе у путешественника незабываемые, ни с чем не сравнимые, впечатления.

Стоимость билетов на посещение гонок четвертого этапа Формулы 1 – Гран-При Испании сезона 2008 года – составляет от 154 до 604 евро в зависимости от расположения зрительского места.

Схема трассы:

__________________

Странник вне форума Ответить с цитированием
Старый 16.04.2008, 19:04   #46
Infinity
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Infinity
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,420
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 155

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Тайссен: "БМВ - топ-команда"



Марио Тайссен, заявил, что отныне считает “БМВ”, которую он возглавляет, одной из топ-команд, наравне с “Феррари” и “МакЛареном”. “БМВ” финишировали на подиуме во всех трёх состоявшихся гонках этого сезона, и сейчас лидируют в Кубке Конструкторов.

“Гонка в Австралии была неудачной для “Феррари”, но с тех пор они восстановились, и находятся в данный момент впереди. Позади них ситуация сложнее. В прошлом году мы были третьей по силе командой – после “Феррари” и “Макларен”. Сейчас, после трёх гонок, мы являемся одной из трёх топ-команд – разница ощутима”.

Ник Хайдфельд также не жалеет добрых слов в адрес своей команды, и говорит, что “БМВ” оказалась сильнее, чем ожидалось, хотя и думает, что это не максимум возможностей:

“Конечно, всё выглядит лучше, чем ожидалось после зимних испытаний. Но могло быть и лучше – всегда может быть лучше. У нас могло быть больше очков, но то же самое могут сказать другие команды: проблемы были не только у нас, но также и у “Феррари” с “МакЛареном”. Мы лидируем в чемпионате, а я на втором месте в личном зачёте, но могло быть и лучше”.

Завтра на тестах в Барселоне состоится дебют нового болида “Торо Россо”, STR3. Эта машина уже проходила обкатку в конце марта в Италии, а завтра начнутся её первые серьёзные тесты. Привилегию первым вывести на трассу новый болид удостоился Себастьян Бурдэ.

В то же время Витантонио Лиуцци, который протестировал в Барселоне слики, похвалил эти шины.

“Я не ожидал, что они будут настолько хороши. Думаю, что “Бриджстоун” привёз более мягкий состав шин, потому что на первых двух кругах они были просто потрясающими”. Лиуцци испытывал также аэродинамику 2009 года, и сказал, что потеря прижимной силы составляет около 40%.
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Старый 17.04.2008, 10:37   #47
Странник
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Лощина черного бамбука
Сообщений: 4,583
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 509

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Интервью с Фелипе Масса...

Фелипе Масса в интервью Autosport.com говорит о том, что он думает о нововведениях, какой у него настрой на предстоящие гонки, и что он – не советчик Шумахеру.

Вопрос: Вы попробовали новый нос с туннелем, что Вы думаете о нём?

Фелипе Масса: Я бы сказал, что выглядит как акула: есть рот, да вообще всё есть. Шаг за шагом мы улучшаем машину. Это и есть улучшения: я не сказал бы, что болид станет на секунду быстрее, но немного прибавим здесь, немного там, и так добьёмся своего. Я доволен машиной, она была очень быстра каждый раз, когда я выезжал сегодня и вчера.

В.: Сегодня Вы пробовали более высокую прижимную силу, это так?

ФМ: Да, мы немного изменили машину, у нас было несколько обновление после предыдущей гонки, которое немного помогло. Трасса сегодня была очень хороша, и мы показали несколько хороших времён круга.

В.: Вы также попробовали слики, которые готовятся к следующему году. Что скажете о них?

ФМ: Да, я попробовал их вчера, и мне очень понравилось. Но в следующем сезоне всё будет не так, потому что относительно болида в регламент внесено много изменений. Однако, я должен сказать, приятно было управлять машиной с таким темпом. Мне действительно понравилось: слики вместе с этой машиной просто прекрасны.

В.: Но этим шинам требуется время, чтобы достичь оптимальной температуры.

ФМ: Да, без термочехлов это так. Это должно быть пересмотрено, потому что это уже касается безопасности – боксы нужно покидать с нормальным темпом, а это будет трудновато при низких температурах. Мы должны поработать над этим, и выяснить, что к чему, перед следующим годом.

В.: Вы возвращаетесь в Европу после двух плохих гонок и одной хорошей. Каков настрой?

ФМ: Будем надеяться, что мы сможем повторить то, что было в конце, а не в начале. У нас была хорошая гонка, мы хорошо квалифицировались, так что я уверен и доволен машиной. По-моему, у нас есть потенциал для того, чтобы хорошо здесь выглядеть.

В.: Вы довольны собой, но как по-вашему: получит ли публика в следующем году удовольствие, с другой аэродинамикой и сликами?

ФМ: По-моему, получит, потому что слики гораздо приятнее, темп гораздо более высок. После изменения аэродинамики упростятся обгоны. И слики также помогут повысить зрелищность.

В.: Взглянув на календарь, расставили ли Вы приоритеты, наподобие таких: “Мне надо выиграть здесь»”, “Я могу себе позволить быть вторым тут”, и т.д.?

ФМ: Невозможно делать что-то подобное. Нам всегда надо смотреть, как развивается каждый уик-энд. Если вы начинаете впереди с хорошей стратегией, то вы знаете, что у вас больше шансов победить, но если ты стартуешь четвёртым, и при этом другие могут быть заправлены больше тебя, то ты понимаешь, что надо просто заработать очки, так что всё зависит от того, что случается от гонки к гонке.

В.: После двух последних гонок и этих тестов, не складывается ли у Вас ощущение, что “Феррари” лучше других машин?

ФМ: Трудно сказать. Конечно, в последних двух гонках у нас был очень хороший темп, надеюсь, что мы сможем его поддерживать, но мы должны не витать в облаках, а помнить, что остальные работают не менее напряжённо, чем мы.

В.: Михаэль Шумахер будет здесь завтра. Дадите ли Вы ему совет помедленнее кататься на мотоциклах после его аварии на “Лаузицринге”?

ФМ: Трудно сказать кому-либо наподобие Шумахера ехать медленнее, он делает то, что ему нравится, и он будет выжимать максимум из всего, у чего есть мотор, как и я. Если бы я оказался на мотоцикле, я бы попробовал быть настолько быстрым, насколько можно. Но если вы ошибаетесь на мотоцикле, то падаете, а в автомобиле всё иначе. Так что с этой точки зрения мотоциклы труднее, но падения учат вас.

В.: Тоже попробуете мотоциклы?

ФМ: Возможно, когда-нибудь. Сейчас не подходящее время.

В.: Какое преимущество, по Вашему мнению, даёт отверстие в носовой части?

ФМ: Ничего не поменялось. Мы немного прибавили в аэродинамике, так что это не преимущество. Это просто работа, которую мы делаем в аэродинамической трубе, и появление подобного новшества столь же естественно, как появление нового крыла.

В.: Позволяет ли оно ездить с меньшей аэродинамической нагрузкой?

ФМ: Нет, ничего не изменилось. Возможно, просто немного прибавилась аэродинамическая загрузка.

********************************

По поводу нового носового обтекателя, который тестируют в Феррари...

В носовом обтекателе появился канал, благодаря которому воздух с переднего антикрыла выводится наверх. По задумке, такое решение снижает давление за передним антикрылом, что положительно влияет на сцепление с трассой, и повышает прижимную силу заднего антикрыла, поскольку на него попадает более мощный воздушный поток.

Если новинка будет признана эффективной, то новый носовой обтекатель появится уже на Гран-При Испании.
__________________

Странник вне форума Ответить с цитированием
Старый 17.04.2008, 20:08   #48
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Ночную трассу "Формулы-1" в Сингапуре оборудуют "электронными флагами"



Устроители первой в истории "Формулы-1" ночной гонки, которая пройдет в сентябре в Сингапуре, на этой неделе провели испытания уникальной системы освещения трассы, а также "электронных флагов". Как пишет Motorauthority.com, всего вдоль трассы установят 35 световых табло, которые дополнят собой цветные флаги, используемые судьями для информирования пилотов о ситуации на трассе. Использовать только традиционные флаги в ходе ночной гонки, по мнению организаторов, нельзя из-за того, что гонщики могут просто не заметить их в условиях недостаточной освещенности.

Контролировать цвет "электронного флага" будут официальные маршалы гонки, находящиеся рядом с ним, а директор гонки сможет в любой момент проверить, какой именно флаг сейчас "включен" на том или ином участке трассы из центрального штаба.

Систему освещения трассы в Сингапуре, как и сами "электронные флаги", разработала итальянская фирма Valerio Maioli, опираясь на существующие требования FIA к подобным соревнованиям. Если эксперимент с ночным Гран-при Сингапура окажется успешным, то аналогичные проекты готовы реализовать у себя Малайзия и Бахрейн.
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.04.2008, 20:25   #49
Infinity
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Infinity
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,420
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 155

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Тесты в Барселоне: никакой ясности



На этой неделе в Барселоне состоялись первые сезонные тесты. На них отсутствовала лишь одна команда – "Супер Агури", которая испытывает большие трудности.

Тесты эти были очень интересны и ожидаемы. На них гонщики вновь испытали слики, попробовали одно из нововведений, которое внесено в регламент 2009 года – отмену термочехлов. Кроме того, многие поклонники Формулы-1 ждали этих тестов ещё и по другому поводу – уже давно в прессе появилась информация, что именно здесь "Феррари" представит новое решение для передней части болида – эдакий туннель в носу. И команда из Маранелло ожидания оправдала. Правда, решение оказалось немного не таким, каким его себе представляли журналисты.

Обновила аэродинамику и "Рено". А во второй день тестов Фернандо Алонсо выехал с таким же “плавником”, какой стоит на "Ред Булле". Также новое решение представила команда "Хонда" – она сделала своеобразные крылья на переднем обтекателе. Напоминает элементы "БМВ", но там крылья немного другие.

"Торо Россо" же представила публике свой новый болид STR3. Но в первй день тестов болид уже разбили – Себастьян Бурдэ не удержал машину.

Уже в первый день тестов Фелипе Масса появился на трассе с этим изменением. А затем он одел слики, и показал превосходное время – 1:18.339. Занявший вторую позицию Алекс Вурц на "Хонде" отстал почти на три секунды. Но на шинах нынешнего года Масса проехал лучший круг лишь за 1:22.007.

Во второй день тестов на сликах “промчались” Рубенс Баррикелло и Джанкарло Физикелла. Проехали они с нынешней аэродинамикой, но превзойти время Массы (который на сей раз оказался третьим, работая над подготовкой болида к Гран-при Испании), не смогли.

Затем лидером стал уже Фернандо Алонсо, который проехал ровно сто кругов. Лучшее время опять же показано на сликах. Но для многих центральным событием третьего дня тестов было другое – Михаэль Шумахер снова вернулся за руль, чтобы помочь команде подготовить болид к 2009 году. Видимо, теперь мы его будем частенько видеть на тестах – ведь изменения в регламенте существенны, и для того, чтобы добиться хороших кондиций машины, придётся намотать не одну сотню километров на тестах. И, скорее всего, это ляжет на плечи Шумахера – Райкконену и Массе надо работать над болидом нынешним, ведь они борются за чемпионский титул.

В последний день тестов командам серьёзно помешал дождь. Так что многие намеченную программу выполнить не смогли – в том числе и чемпион мира Кими Райкконен. Возглавил протокол тестов Марк Уэббер – опять же на сликах.

Больше всех кругов на тестах накрутили пилоты "БМВ" – вместе Хайдфельд и Кубица проехали 361 круг. А из пилотов наибольшую дистанцию проехали Рубенс Баррикелло и Фернандо Алонсо – по 218 кругов. Лучшее же время за все четыре дня осталось за Массой – 1:18.339.

Делать выводы из этих тестов совершенно нельзя – из-за сликов программы разнились настолько, что предугадать, кто какого прогресса добился, просто не представляется возможным. Но, судя по всему, "Феррари" сохранит за собой небольшое преимущество. А вот в какой форме находится "МакЛарен" – непонятно. Может, они сократили отставание, а может, наоборот…

Напомним, что Гран-при Испании на трассе в Барселоне состоится на следующей неделе.
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.04.2008, 23:08   #50
Infinity
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Infinity
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,420
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 155

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Проблемы "Агури"



На прошлой неделе стало известно о новых проблемах "Супер Агури". Сделка с "Магма Групп", которая собиралась купить команду, провалилась. Теперь будущее японской команды весьма туманно, и всё выглядит ещё хуже, чем в межсезонье…

Главе команды, Агури Сузуки, даже пришлось выпустить по этому поводу специальное заявление. Но небольшое:

"Супер Агури" подтверждает получение информации от "Магма Груп" о том, что потенциальный покупатель и его инвесторы более не хотят финансировать команду.

Агури Сузуки глубоко сожалеет, что теперь ему надо оценивать перспективы команды. Но переговоры всё ещё продолжаются".

Эта новость стала настоящим сюрпризом – казалось, что дела команды налаживаются после объявления о продаже. Ведь буквально за день до сообщения о провале сделки стало известно, что спонсором команды, который приносил бы в бюджет до млн. в год, намеревается стать компания "Дубай Интернэшнл Кэпитал". А представители компании уже общались с руководством команды – на Гран-при Бахрейна.


Несмотря на все эти проблемы, грузовики команды в испанскую Барселону всё-таки отправились. Но вот будут ли они участвовать в Гран-при – до сих пор неизвестно.

Принимать участие в решении проблемы стал и Берни Экклстоун – он сказал, что изучит все возможные варианты выхода команды из кризиса. Возможно, именно его участие изменило мнение инвесторов, которые отказались от покупки команды, "Дубай Интернэшнл" неожиданно передумали.

Теперь у них есть совсем мало времени на переговоры. Сообщается, что "Хонда" хочет получить гарантии о финансировании до пятницы. В противном случае "Супер Агури" в Гран-при Испании, которое пройдёт на этой неделе, участия принять не сможет.

Будем надеяться, что стороны сумеют договориться, и команда сохранит своё место в пелетоне. Но в данной ситуации из поведения "Хонды" можно сделать определённые выводы. Ведь "Супер Агури" изначально создавалась как дочерняя команда – и строилась вокруг Такумы Сато, который оказался до этогобез места в Формуле-1, что вызвало недовольство в Японии. А в прошлом году маленькая японская команда смотрелась ярче могучей "Хонды", и, возможно, именно это стало поводом к тому, что "Хонда" более не хочет оказывать команде Сузуки былую поддержку. Другие объяснений найти вряд ли можно - вариант, что концерн решил сэкономить, неправдободобен - у них достаточно ресурсов.

Чем закончится эпопея с продажей "Супер Агури" пока неизвестно. Но будет очень жаль, если эта команда исчезнет из паддока. Так что будем надеяться, что перевогоры пройдут успешно.
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Старый 23.04.2008, 21:07   #51
Странник
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Лощина черного бамбука
Сообщений: 4,583
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 509

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Как же долго эти три недели идут...охота уже гонку посмотреть. А то одни только тесты...скукотища.
Похоже Агури мы потеряем в этом сезоне...маленький шанс совсем, что у них все утрясется. По крайней мере, до этих выходных, скорее всего, проблемы свои они не успеют решить.

Феррари - Чемпион!
__________________

Странник вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.04.2008, 01:10   #52
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Нестабильный диагноз



«Гран-при Испании», которое пройдет в эти выходные, открывает европейскую часть программы чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1».

Со времени завершения бахрейнской гонки прошло уже более 15 дней, трехнедельная пауза в формулическом календаре практически подошла к концу, и совокупность этих обстоятельств может означать только одно: притормозивший было 59-й чемпионат мира вот-вот откроет свою очередную фазу в испанской Барселоне.

Между тем, начало европейской части сезона удивительным образом совпало с целым рядом других примечательных событий. Во-первых, похоже, окончательно умерла «Супер Агури». Умерла, что характерно, несмотря на все тщания Агури Сузуки воззвать к доброте и совести Росса Брауна. 58-летний кормчий «Хонды» наотрез отказался помогать «Супер Агури» материально, оговорившись, однако, что не будет возражать против того, чтобы Сузуки нашел потенциальных инвесторов на стороне, а когда таковых не обнаружилось, лишь добродушно развел руками.
Крах маленькой, гордой самурайской команды получился настолько душещипательным, что растрогал даже Берни Экклстоуна. По слухам, 77-летний промоутер был готов проспонсировать участие «Супер Агури» в «Гран-при Испании», предоставив в распоряжение Сузуки два миллиона евро. Выгорела идея или нет, а если выгорела, то в каком направлении, мы узнаем совсем скоро, а пока вопрос об участии японской конюшни в испанском «Гран-при» остается открытым. Риторически открытым, я бы сказал.

Что касается основной «Хонды», то она готовится к чествованию Рубенса Баррикелло, который должен выйти на старт в 257-й, и рекордный, раз. Самих гонок у Рубенса, впрочем, пока всего 253, поскольку четырежды он так и не поучаствовал в главном упражнении уик-энда. В 2002 в Испании и Франции сделать это ему не позволили две сходных по необъяснимости электронных проблемы, оба раза парализовывавшие его F2002 незадолго до ухода пелотона на прогревочный круг, в 1998 в Спа Рубенс так и не вышел на старт основной гонки вследствие участия в массовом завале. А в 1994 в Имоле именно баррикелловская авария в ныне почившем в бозе повороте Variante Bassa открыла, возможно, самый черный уик-энд в истории автоспорта.

Еще одним ньюсмейкером прошедшей недели стала «Рено», чей пилот Фернандо Алонсо первенствовал в заключительный барселонский тестовый день, сопроводив это достижение выдающимся по всем меркам временем - 1.18,883. Невзирая на явный прогресс, который, по оценкам некоторых специалистов вылился в несколько десятых на круге, а также порядком усовершенствованную аэродинамику R28, двукратный чемпион мира не стал форсировать события. Раздав с добрый десяток интервью, он при этом неизменно заканчивал каждое из них фразой, что «диагноз у машины по-прежнему нестабильный, а ждать в надвигающемся домашнем «Гран-при» от него чего-то феноменального, по меньшей мере, наивно». С Алонсо косвенно согласился и Бриаторе. Главврач французской конюшни сам факт прогресса, правда, признал, но сделал это с таким количеством оговорок и инверсий, что эффект получился, в общем, тот же.

А теперь о шансах в борьбе за победу. В конце концов, сакральный смысл каждого уик-энда, так или иначе, связан с этим разговором.

Начиная его, мы должны признать, что «Феррари» выглядит абсолютным фаворитом этапа в Барселоне. Вполне очевидная, кстати, мысль, что в свете исторической ретроспективы, что в свете экстраполяции в будущее. Шансы Скудерии на успех в воскресенье еще больше упрочивает то обстоятельство, что оба ее нынешних пилота имеют победный опыт на трассе «Каталуния». Фелипе Масса побеждал здесь в прошлом году, добавив к виктории статусный во всех отношениях хет-трик (победа + поул + быстрейший круг), а Райкконен выигрывал Барселону в 2005 еще за рулем «Макларен».

Что до набравшей фантастическую форму БМВ, то команде Марио Тайссена в Испании будет очень непросто соответствовать самой себе сахирского образца. БМВ уже третий «Гран-при» (до Бахрейна были Мельбурн и Сепанг) проводит исключительно по восходящей, в последнем из них дезавуировав не кого-нибудь, а «Макларен». Это много, это слишком много, скажу я вам, господа. Слишком много, чтобы прогрессировать в таком темпе и дальше. Из трех следующих гонок, из трех следующих автодромов («Каталуния», «Истамбул Парк» и Монако) ни один из них не подходит F1.08 в той же степени, в которой подходила Манама. Вот в Монреале лично я бы на выстрел БМВ поставил. Вплоть до победы. И в Имоле, будь она в формулическом расписании, тоже. А в Барселоне - нет. Слишком уж это показательная трасса, отличающая, отличающая в выгодную сторону, именно команды зрелые. БМВ же в сегодняшнем, сейчашнем своем обличие - конюшня, прежде всего, растущая. Она и предел-то свой еще до конца не узнала, выйдя на предпобедный уровень возможностей только сейчас. Я совершенно уверен, что к концу сезона БМВ окончательно утвердится в роли полновесной топ-команды, выиграв по ходу дела не одну гонку. Но... Выиграв попозже. Не сейчас.

Eurosport - Владимир Шолк
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.04.2008, 09:57   #53
Infinity
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Infinity
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,420
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 155

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Хэмилтон: "Одолеть "Феррари" будет очень трудно"

Формула-1. Пилот "МакЛарен" Льюис Хэмилтон считает, что на Гран-при Испании преимущество получат гонщики "Феррари", сообщает f1news.ru.

"Не испытываю особого оптимизма, но и не скажу, что обеспокоен. Думаю, мы просто должны упорно работать, не сдаваться, и попытаться найти правильный баланс. Непросто это сделать, когда в вашем распоряжении лишь две тренировки, двадцать кругов, в условиях, когда постоянно поднимается ветер и меняет своё направление. Тем не менее, я буду бороться за победу, хотя одолеть "Феррари" будет очень трудно. Другие команды тоже весьма быстры. Во второй тренировке мы не ездили с пустыми баками, поэтому 11-й результат ни о чём не говорит. И всё же сессия складывалась непросто. На тестах машина вела себя отлично, а сейчас картина совершенно иная. Придётся менять настройки... Но мы примерно знаем, в каком направлении двигаться, поэтому завтра дела должны пойти на лад", - заявил Хэмилтон.
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.04.2008, 21:44   #54
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Райкконен стартует с поул-позишн в Барселоне



Пилот "Феррари" Кими Райкконен показал лучшее время в квалификации к "Гран-при Испании".
Финский пилот опередил своего ближайшего преследователя испанца Фернандо Алонсо почти на одну тысячную секунды. Партнер Райкконена по команде Филипе Масса уйдет на гонку с третьего места на стартовой решетке.

"Гран-при Испании". Квалификация

1. Кими Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 1:21,813
2. Фернандо Алонсо (Испания, "Рено") - 1:21,904
3. Филипе Масса (Бразилия, "Феррари") - 1:22,058
4. Роберт Кубица (Польша, "БМВ-Заубер") - 1:22,065
5. Льюис Хэмилтон (Англия, "Макларен") - 1:22,096
6. Хейкки Ковалайнен (Финляндия, "Макларен") - 1:22,231
7. Марк Вебер (Австрия, "Ред Булл") - 1:22,429
8. Ярно Трулли (Италия, "Тойота") - 1:22,529
9. Ник Хайфельд (Германия, "БМВ-Заубер") - 1:22,542
10. Нелсиньо Пике (Бразилия, "Рено") - 1:22,699
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.04.2008, 21:50   #55
Странник
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Лощина черного бамбука
Сообщений: 4,583
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 509

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Неплохо Рено над машиной за эти три недели поработали. Хорошие секунды показал Алонсо...по сравнению с предыдущими гонками. Посмотрим, как они завтра на протяжении всей гонки будут себя чувствовать.
__________________

Странник вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.04.2008, 23:24   #56
Infinity
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Infinity
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,420
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 155

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Возвращение в Европу



Трёхнедельная пауза подходит к концу. В это воскресенье над трассой в Барселоне вновь поднимется вой восьмицилиндровых моторов Формулы-1 - "Королева Автоспорта" возвращается в Европу.

Фаворитами в борьбе за победу является команда "Феррари". И хотя после первых трёх гонок в Формуле-1 стало проявляться троевластие, а возглавляет Кубок Конструкторов команда "БМВ", не стоит забывать - итальянская команда выиграла уже две гонки в этому году, причём одну - с дублем. А её пилот, Кими Райкконен, является лидером чемпионата мира.

Да и представители различных команд говорят, что сократить отставание от "Феррари" будет непросто, и что у них на данный момент - лучший болид в пелетоне. И это похоже на истину. Лучшее время на тестах, проходивших на прошлой неделе, именно у представителя "Феррари" - у Фелипе Массы.

В то же время неясна форма "МакЛарена". Последние результаты выглядели не очень оптимистично, но никто не возьмётся списывать серебряных стрел со счетов. Тем более, что, вполне возможно, в этом сезоне мы увидим сражение извечных конкурентов: "БМВ" и "МакЛарена".

У "Рено" же всё гораздо хуже. Несмотря на все аэродинамические обновления, Фернандо Алонсо думает, что их положение относительно конкурентов не изменилось. А это будет означать настоящее бедствие для французской команды.

Если же говорить о статистике действующих пилотов на этой трассе, то наибольшее количество Гран-при на этой трассе у Рубенса Баррикелло - 15. По одной победе здесь у Кими Райкконена, Фернандо Алонсо и Фелипе Массы, у них же по одному поулу. Больше всего очков среди нынешних гонщиков у Фернандо Алонсо - 37. По количеству лучших кругов лидируют Джанкарло Физикелла и Фелипе Масса - по два быстрых круга в Испании на счету у этих пилотов. По подиумам же пальму первенства делят Дэвид Култхард и Фернандо Алонсо.

Но статистику - в сторону. Вся она не имеет абсолютно никакого значения в условиях гоночного уик-энда. Гораздо важнее то, что в пятницу Райкконен вновь подтвердил свои серьёзные намерения - он лидировал в обоих практиках. Правда, в субботу утром правили бал другие пилоты, но это не является отображением истинной силы "Феррари".

Ждать осталось совсем недолго. Первая европейская гонка, которая традиционно показывает истинное положение дел в пелетоне. Именно здесь в 2004 году все поняли, что Михаэля никто остановить не сможет, в 2005 году все поняли, что Шумахер за титул бороться не сможет, а в 2006 - что болид "МакЛарен" не позволит Кими Райкконену бороться за титул. Что покажет нам нынешнее Гран-при Испании?...
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.04.2008, 19:57   #57
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Цитата:
Сообщение от Argon Посмотреть сообщение
Неплохо Рено над машиной за эти три недели поработали. Хорошие секунды показал Алонсо...по сравнению с предыдущими гонками.
Да он и сам не ожидал такого...

- Когда я пересек линию финиша, я был в приподнятом настроении, потому что знал, что время у меня отличное, - цитирует двукратного чемпиона мира asport.ru. - И я знал, что позади меня по трассе идет только Райкконен, а значит, даже в худшем случае мне гарантировано второе место на первой стартовой линии. Таких скоростей мы совсем не ожидали - ни в этой гонке, ни по ходу всего этого сезона. Поэтому я сейчас просто счастливей не придумаешь!

Цитата:
Посмотрим, как они завтра на протяжении всей гонки будут себя чувствовать.
Надеюсь что Фернандо сможет навязать борьбу по ходу всей гонки и потреплет нервишки Кими Райкконена ......как-то не очень хочется второго "красного барона" ...

Добавлено через 7 часов 49 минут
Победа и дубль



Победителем четвертого этапа чемпионата «Формулы-1» «Гран-при Испании» стал пилот «Феррари» Кими Райкконен.

Вторым финишировал его напарник Фелипе Масса, благодаря чему итальянская команда сделала второй дубль подряд. Третье место занял Льюис Хэмилтон («Макларен»). Для Райкконена, который лидирует в личном зачете текущего чемпионата, это вторая победа в сезоне и 17-я в карьере.

Спойлер:
В Барселоне финн стартовал с поула и сохранил лидерство к первому повороту, а Масса опередил Фернандо Алонсо («Рено») и вышел на вторую позицию. Хэмилтон тем временем прошел Роберта Кубицу («БМВ-Заубер»), а в хвосте пелетона столкнулись Себастьян Феттель («Торо Россо») и Адриан Сутиль («Форс Индия»). Гонка на этом для обоих закончилась, а на трассе появилась машина безопасности, но никто из гонщиков не сумел извлечь выгоду из первого рестарта.

На 22-м круге в серьезную аварию попал второй пилот «Макларена» Хейкки Ковалайнен, вылетевший в девятом повороте из-за проблем с левым передним колесом. Машина пострадала весьма серьезно, а финского гонщика эвакуировали маршалы, хотя серьезных травм он избежал. Лежа на носилках, Ковалайнен поднял вверх правую руку, показав, что с ним все в порядке.

Спойлер:
Из-за аварии Ковалайнена на трассе вновь появился сэйфети-кар, а лидерство перешло к Нику Хайдфельду («БМВ-Заубер»), который на тот момент еще не успел заехать в боксы, в отличие от большинства лидеров. Вскоре и немцу пришлось отправиться на пит-лейн, причем он заехал туда на красный сигнал светофора, за что заработал 10-секундный штраф stop'n'go, который разом отбросил его далеко назад.


После второго рестарта Райкконен вновь сохранил лидерство и начал понемногу отрываться от Массы, а тот в свою очередь - от Хэмилтона, который вышел на третье место. Затем выбыл из борьбы Алонсо, которого подвел сгоревший мотор «Рено». По той же причине позже сошел Нико Росберг («Уильямс»). Ближе к финишу произошло столкновение между Тимо Глоком («Тойота») и Дэвидом Култхардом («Ред Булл»). В результате первый отправился на внеплановый пит-стоп для замены переднего антикрыла, а на болиде Култхарда произошел прокол левого заднего колеса, что вынудило шотландского ветерана также посетить боксы.

На последних кругах Хэмилтон ускорился и начал понемногу приближаться к Массе, но приблизиться на дистанцию для атаки не смог, и борьбы за второе место не получилось.

Результаты «Гран-при Испании»:

1. Кими Райкконен («Феррари»)
2. Фелипе Масса («Феррари»)
3. Льюис Хэмилтон («Макларен»)
4. Роберт Кубица («БМВ-Заубер»)
5. Марк Уэббер («Ред Булл»)6. Дженсон Баттон («Хонда»)
7. Казуки Накадзима («Уильямс»)
8. Ярно Трулли («Тойота»)
9. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер»)
10. Джанкарло Физикелла («Форс Индия»)
11. Тимо Глок («Тойота»)
12. Дэвид Култхард («Ред Булл»)
13. Такума Сато («Супер Агури»)
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.04.2008, 14:46   #58
Infinity
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Infinity
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,420
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 155

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Трулли: "Ошибка команды стоила потери двух очков"

Формула-1. Пилот "Тойоты" Ярно Трулли заявил, что ошибка команды, позвавшей его в боксы раньше запланированного круга, стоила ему потери двух мест на финише Гран-при Испании, сообщает f1news.ru.

"Мы заработали ещё одно очко, но могли выступить ещё лучше. Гонка складывалась непросто, но мы претендовали на шестое место, когда команда по ошибке позвала меня в боксы. Это стоило нам потери двух очков. Уик-энд получился трудным, я старался выжать максимум из машины и удержаться за Уэббером. Мы сражаемся в плотной группе команд, нужно продолжать работать и ни в коем случае не расслабляться. Я неудачно стартовал и ещё до первого поворота потерял две-три позиции. Одна из машин пересекла траекторию, повредив переднее антикрыло TF108, что сразу сказалось на скорости. На первом пит-стопе мы сменили носовой обтекатель, и дела пошли лучше, но ближе к финишу я столкнулся с Култхардом и вынужден был снова отправиться в боксы", - сказал Трулли.
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.04.2008, 17:47   #59
Странник
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Лощина черного бамбука
Сообщений: 4,583
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 509

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Формула 1

Интервью с Роном Деннисом, McLaren

Гран-При Испании, проходившее в прошлый уик-энд на трассе Барселона, было омрачено одним неприятным моментом. После внезапной поломки колеса, пилот McLaren, Хейкки Ковалайнен, на скорости 230 км/ч врезался в стену из отработанных покрышек. Через несколько часов после гонки, руководитель команды, Рон Деннис, поделился с журналистами первой информацией о его здоровье и причинах случившегося…

Вопрос: Вам уже известна причина аварии Хейкки?
Рон Деннис: Мы уже провели первое обследование поврежденного колеса. И я хочу сказать, что это весьма необычный случай. Оно проехало всего 14 км, то есть практически новое колесо. Нам нужно провести более тщательный анализ, чтобы дать конкретное заключение. Но на данный момент, с уверенность в 99.9% можно утверждать, что причина аварии именно в колесе.

Пока я не могу давать какие-либо комментарии, потому что это было бы некрасиво по отношению к нашим партнерам из Bridgestone. Как только мы разберемся в обстоятельствах произошедшего, сразу же сообщим об этом прессе.

Вопрос: Как он?
Рон Деннис: Проведенные осмотры не выявили серьезных повреждений. Ни переломов, ни сотрясений. Он полностью здоров.

Вопрос: Насколько нам известно он контужен. Это так?
Рон Деннис: Да, немного. Но это никак не связано с какими-то травмами - никаких ушибов или кровотечений. Мы вполне уверены, что он сможет выйти на старт уже в следующей гонке.

Я не доктор, поэтому должен быть острожен в высказываниях - я разговаривал с нашим врачом в госпитале, и он заверил меня, что в данный момент не видит причин, по которым бы Хейкки не принял участие в следующем Гран-При. Нет ни повреждений, ни ушибов, ни кровотечений, так что волноваться не стоит.

Вопрос: И что теперь?
Рон Деннис:Они оставили его у себя, чтобы провести все необходимые обследования. В таких случаях, это нормально. Что будет дальше, мы не знаем. Об этом должны сообщить врачи.

Вопрос: Мы видели, как от машины Хейкки что-то отлетело, что это было?
Рон Деннис: Возможно... Мы не знаем, машина очень сильно повреждена. Странная поломка - датчики давления, клапаны и различные системы повреждены не были, а на диске - зазубренный излом.

Пока сложно говорить о чем-то конкретном, по всей видимости, что-то внезапно отвалилось от колеса - это мог быть кусок диска или кусочек карбона.

Вопрос: Вы связывались с ним по радио?
Рон Деннис: Нет, после аварии он был без сознания.

Вопрос: Вы не думали о том, чтобы зазвать Льюиса в боксы?
Рон Деннис: Мы установили первоначальную причину произошедшего, когда Льюис двигался по трассе за машиной безопасности - в колесе машины Хейкки произошло резкое падение давления. По телевизионной картинке было видно, что колесо осталось целым, оно не болталось, поэтому мы решили, что никакой опасности для Льюиса нет.

Вопрос: Как скоро Вы узнали, что с Хейкки все в порядке?
Рон Деннис: По ходу гонки, FIA держала нас в курсе. Первая информация появилась через 10-15 минут после того, как они извлекли его из машины. Затем мы были на связи с медицинским центром автодрома и непосредственно с госпиталем. Мартин (Уитмарш), девушка Хейкки и Аки (доктор McLaren) полностью контролировали ситуацию.
__________________

Странник вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Ответ



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2024
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования