[Сеньор Кортес]

Фрегат
"Венус"
Швеция-Россия, 1789 г.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

«Венус», бывший шведский. Взят в плен 21.5.1789 у входа в Христиан-фиорд кораблём «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта Р.В. Кроуна. Вошел в состав БФ. По чертежам «Венуса» было построено несколько фрегатов для Балтийского флота.

Тактико-технические данные фрегата "Венус":

Водоизмещение: нет данных
Длина наибольшая: 46,2 метров
Ширина наибольшая: 11,9 метров
Осадка по корпусу: 4,08 метров
Силовая установка: 26 прямых парусов, 21 косой парус, 1 руль
Скорость хода: 12 узлов
Вооружение
артиллерийское: 44 пушки
Экипаж: 290 человек

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Захват катером "Меркурий" шведского фрегата "Венус" 21 мая 1789 года.
Боголюбов А.П. 1851 год.

А.А.Чернышев
"Российский парусный флот"

Спойлер:

Участвовал в войне со Швецией 1788—1790. С 21.5 по 28.6.1789 в составе отряда бригадира П.И. Лежнева крейсировал в проливе Каттегат, а 29.6 присоединился к Копенгагенской эскадре вице-адмирала Т.Г. Козлянинова и 19.7 вместе с ней вышел в Балтийское море. 22.7 у острова Борнгольм эскадра соединилась с флотом. Русские суда крейсировали в районе остров Готланд — мыс Дагерорт — остров Суроп — остров Нарген, а 16.8 пришли на Ревельский рейд. С 27.8 по 13.10 фрегат в составе эскадры выходил в крейсерство к мысу Дагерорт. 2.5.1790 во время Ревельского сражения стоял на шпринге в первой линии (вместе с кораблями), сделал 737 выстрелов. Потери составили: 1 убитый и 2 раненых. 24.5 в составе эскадры адмирала В.Я. Чичагова вышел с Ревельского рейда. обнаружив шведский флот, эскадра начала преследование. 25.5 эскадра В.Я. Чичагова соединилась с Кронштадтской эскадрой и, преследуя шведский флот, они вошли в Выборгский зал. 26.5 у мыса Питкопас вместе с кораблём «Меркурий» фрегат «Венус» атаковал отряд шведских канонерских лодок, заставив их отойти в шхеры. 9.6 во главе отряда «Венус» занял позицию на левом фланге флота между мысом Питкопас и Крюсерорт. 19 и 20.6 отряд успешно отражал атаки шведской гребной флотилии. Потеряв 8 судов, шведы отошли в шхеры. 22.6 во время Выборгского сражения «Венус» атаковал шведские гребные суда и захватил 2 галеры. Во время преследования шведского флота 23.6 у Свеаборга с помощью корабля «Изяслав» взял в плен шведский корабль «Ретвизан» и 2.7 привел его к острову Нарген, где собрался весь русский флот. В 1791 и 1794 в составе эскадры фрегат находился в практических плаваниях в Финском зал. 21.4.1793 вышел из Ревеля, чтобы доставить в Голландию графа д’Артуа (дядя французского короля Людовика ХУI). Затем ушел в Англию, а 30.7 вернулся в Ревель. Участвовал в войне с Францией 1792—1797. 21.6.1795 в составе эскадры вице-адмирала П.И. Ханыкова вышел из Ревеля в Англию для совместных действий с английским флотом против Франции и 27.7 прибыл на Дильский рейд. до 4.1797 «Венус» находился в Англии, в составе отрядов выходя в крейсерство в Северное море. 22.4.1797 с эскадрой контр-адмирала М.К. Макарова вышел с Литского рейда и 16.7 прибыл в Кронштадт. В 5—7.1798 доставил из Любека в Ригу имущество брата короля Людовика ХУI, а также герцога Де-Броглио и других лиц, принадлежащих ко двору французского короля. Участвовал в войне с Францией 1798—1800. В 6.1799 был включен в состав эскадры контр-адмирала П.В. Чичагова, предназначенной для доставки десантного корпуса из Ревеля в Голландию. 13.7 «Венус» вышел из Ревеля в Копенгаген, 9.8 у Гельсинора присоединился к пришедшей из Ревеля эскадре. На «Венусе» поднял флаг контр-адмирал П.В. Чичагова. 17.8 фрегат во главе эскадры вошел в пролив Каттегат и 27.8 прибыл в Ярмут. 3.9 эскадра подошла к острову Тексель и до 8.9 высаживала войска, а затем вышла в крейсерство в Северное море. до 6.1800 фрегат находился в Англии, в составе отрядов выходя в крейсерство в Северное море. 5.6.1800, приняв на борт русские войска, во главе эскадры под флагом контр-адмирала К.Е. Брейера вышел из Портсмута и 25.6 прибыл в Кронштадт. В 1801 находился в плавании с гардемаринами для ознакомления их с портами Балтийского моря, посетил Копенгаген, Любек, Карлскрону, Вексельмюнде. Тимберован в 1804 в Кронштадте, 1.8 выведен из дока. Включен в состав эскадры капитан-командора А.С. Грейга. 13.10.1804, приняв на борт солдат 1-го Морского полка, суда эскадры вышли из Кронштадта в Средиземное море по маршруту Копенгаген — Портсмут — Гибралтар — остров Менорка — остров Майорка и 11.1.1805 прибыли в Корфу. Летом 1805 «Венус» ходил в Мессину и на остров Мальта. Участвовал в войне с Францией 1804—1807. В 1.1806 вошел в состав эскадры вице-адмирала Д.Н. Сенявина. 30.1 доставил в Новую Рагузу чиновников коллегии иностранных дел. Затем перешел к Фиуме, где атаковал французскую галеру, отошедшую под прикрытие береговых батарей. 14.2 вернулся в Корфу. С 22.2 по 3.3 «Венус» с отрядом крейсировал у Новой Рагузы. 31.3 пришел в Корфу, доставив из Фиуме курьера с депешами из С.-Петербурга, на переходе взял в плен несколько французских транспортов. Был отправлен с депешами в Триест. 20.4 у крепости Капо д’Истрия отразил атаку французской канонерской лодки и заставил ее отойти под прикрытие береговых батарей. доставив в Триест депеши, с 23.4 блокировал Венецию. 20.5 с эскадрой Д.Н. Сенявина пришел к Триесту для освобождения задержанных русских торговых судов, а затем сопровождал их к Котору. 1.6 с эскадрой пришел к Новой Рагузе. 5 и 6.6 обстреливал укрепления крепости Новая Рагуза и острова Св. Марка. Затем с отрядом крейсировал у Новой Рагузы. 22.6 в паре с фрегатом «Автроил» атаковал 11 французских судов, которые стали отходить в устье реки Наренто (Неретва) (2 шебеки взяли в плен, 2 канонерские лодки потопили). В июле с отрядом крейсировал у Новой Рагузы, периодически обстреливая французские войска. 1.8 ввиду перемирия ушел в Котор. 31.8 в составе отряда контр-адмирала А.А. Сорокина вышел к Новой Рагузе, поскольку возобновились военные действия. 7.9 вместе с кораблём «Св. Пётр» подавил арт-огнем 10-пушечную батарею на мысе Отро. 15 и 16.9 «Венус» отразил попытки французской флотилии канонерских лодок выйти из гавани Старой Рагузы. 25.9 прибыл в Кастельново. С 30.9 по 15.1.1807 ходил в Сиракузы, Палермо, Ла-Валетту, Кальяри, Мессину, доставил в Корфу 500 пудов пороха, свинец и бумагу для патронов. Участвовал в войне с Турцией 1806—1812. 10.2.1807 в составе эскадры Д.Н. Сенявина вышел из Корфу в Архипелаг. 23.2 эскадра прибыла к проливу Дарданеллы. 1.3 фрегат с отрядом контр-адмирала А.С. Грейга подошел к острову Тенедос. 8.3 ввиду отказа турок сдаться суда отряда бомбардировали крепость и высадили десант, который 9.3 взял крепость. В 3— 4.1807 «Венус» в составе отряда А.С. Грейга ходил к Смирне, Салоникам и в Саросский залив с целью выманить турок из пролива Дарданеллы, затем вернулся к острову Тенедос. 10.5 участвовал в Дарданелльском сражении, первым открыл огонь. 11.5 утром с отрядом атаковал отставшие турецкие суда. до 18.5 оставался у Дарданелл, затем вернулся к острову Тенедос. С 21.5 по 7.6 ходил в крейсерство в Архипелаг для поиска французских корсаров и захватил два французских судна. 7.6 прибыл к эскадре, стоявшей у острова Тенедос. 6.7 вышел в море, чтобы доставить в Россию пленных турецких адмиралов и офицеров, а также фельдъегеря с донесением императору Александру 1. 19.7 прибыл в Корфу, где дожидался возвращения эскадры. 19.9 с эскадрой Д.Н. Сенявина вышел из Корфу в Россию. 5.10 суда вышли из Гибралтара в Атлантический океан, но 7.10 задули северные ветры, эскадра не смогла продвинуться дальше мыса С.-Винсент и 30.10 вошла в устье реки Тахо (Тежу). 9.11. «Венус» был послан Д.Н. Секявиным в Средиземное море на поиск эскадры капитан-командора И.А. Баратынского. 22.11 он пришел в Палермо, но, имея много повреждений, встал на ремонт. 10.12 ремонт был закончен, однако к Палермо подошла английская эскадра (27.10.1807 началась англо-русская война). Фрегат был подготовлен экипажем к бою и взрыву (в случае захвата). 27.12 англичане предъявили командиру «Венуса» ультиматум о сдаче, английские суда начали движение к гавани, но король Сицилии предложил взять русский фрегат на сохранение до заключения мира между Россией и Англией. Фрегат был сдан по описи сицилийскому правительству, экипаж сошел на берег и в 4.1808 на австрийских судах был доставлен в Триест, откуда перешел в Россию. (?)
Командиры: М.И. Голенищев-Кутузов (с 21.5 по 29.6.1789), Р.В. Кроун (с 29.6.1789 по 1790), И.Ф. Штейнгель (1791), Н.А. Бодиско (1793—1797), И.А. Игнатьев(1798), О.Е. Гаствер (1799— 1800), Ф.К. Митьков (1801), Р.И. Эльфинстон (1804—1805), Е.Ф. Развозов (с 1806 до 11.1807), К.И. Андреянов (с 11.1807).

М.А. Михайлов
"Фрегаты, крейсера, линейные корабли"

Спойлер:

Шла война со Швецией. 21 мая 1789 года русский 24-пушечный катер «Меркурий» под командой капитан-лейтенанта Р. В. Кроуна у входа в залив Христианс-фиорд атаковал шведский 44-пушечный фрегат «Венус». Используя штилевую погоду, Кроун на веслах подошел к фрегату, став у него под кормой, и в течение полуторачасового боя снес у фрегата почти весь рангоут и такелаж, принудив его спустить флаг. В плен было взято 302 матроса вместе с командиром. Кроун взял на буксир шведское судно и привел его как приз.
Через некоторое время отремонтированный фрегат вступил в строй русского флота. Командовал им пленивший его уже капитан 2 ранга Кроун. На протяжении всей войны «Венус» одерживал победы над своим же флотом. Так, 26 мая «Венус» и когда-то пленивший его катер «Меркурий» атаковали у Питкопаса отряд шведских гребных канонерских лодок. Шведы в бою потеряли одну канонерскую лодку и, не принимая дальнейшего боя, отошли в шхеры. 10 июня отряд Кроуна в составе двух фрегатов и двух катеров атаковал отряд шведской гребной флотилии из девяти судов. Во время боя были захвачены в плен два шведских транспортных судна, а остальные суда поспешно укрылись в шхерах. На следующий день на помощь Кроуну прибыли десять канонерских лодок. Отряд шведской шхерной флотилии в составе 50 судов трижды пытался атаковать фрегат «Венус», но Кроун сам атаковал противника, который отступил, сжигая шесть своих наиболее пострадавших в бою судов. Одно судно было захвачено в плен, другое, предчувствуя неминуемый плен, выбросилось на камни.
В Выборгском сражении особенно отличился фрегат «Венус». Командуя отрядом фрегатов, капитан 2 ранга Кроун атаковал у острова Фиекар шведский гребной флот, врезавшись в его середину. Осыпаемые картечью шведские галеры и канонерские лодки после недолгого боя начали спускать паруса и флаги. Адмирал Чичагов, преследуя основной флот шведов, отдал приказ Кроуну вернуться к эскадре. Кроун подчинился, бросив почти сдавшегося противника, который поднял паруса и скрылся в близлежащих шхерах. Чичагову не удалось нагнать противника. Но в бегстве от главных сил русских отстал контр-адмиральский корабль, который после короткого боя спустил флаг. Подойдя к Свеаборгу, русский фрегат «Венус» встретился со шведским 64-пушечным кораблем «Ретвизан». Нанеся в ходе боя шведскому кораблю большие разрушения, русский 44-пушечный фрегат взял его на абордаж и захватил. После заключения мира между Россией и Швецией история фрегата не закончилась. Он был тимберован и вооружен 50 пушками. Во время войны с Францией (1804-1807) для защиты Ионических островов в Адриатике туда прибыли шесть отрядов из Черного моря и две эскадры из Балтийского, соединенные к началу 1806 года под командованием вице-адмирала Д. Н. Сенявина.
Эскадра состояла из 10 линейных кораблей, 5 фрегатов, 6 корветов, 6 бригов, 12 канонерских лодок, госпитального судна и 2 транспортов. Фрегат «Венус» входил в эту эскадру. Под командованием капитан-лейтенанта Развозова он шел из Кастель-Нуво в Триест. Заметив французскую канонерскую лодку, «Венус» немедля вступает в бой и в коротком бою наносит противнику артиллерийским огнем большие повреждения. Лодка вышла из боя и укрылась под защитой крепостных батарей Капо д'Истрия. Весь период войны с Францией фрегат «Венус» находился в самых горячих местах. Высаживал десанты, блокировал неприятельские крепости и порты, вел обстрел вражеских укреплений. В одном из крейсерств вблизи Далматинского берега фрегат «Венус» и 32-пушечный фрегат «Автроил» встретили 11 французских шебек и канонерских лодок. Завязался быстротечный бой. Два неприятельских судна были уничтожены и три взяты в плен. Остальным судам удалось бежать.
Во время блокады Рагузы «Венус» и корабль «Азия» беспрестанно отгоняли вражеские суда, которые хотели выйти или войти в Рагузскую гавань. В одной из перестрелок фрегата с крепостью Старая Рагуза «Венус» получил две пробоины - одну из них ниже ватерлинии, сильно пострадал такелаж. После ремонта «Венус» снова вступает в строй.
В 1806 году началась война с Турцией. Сенявин со своей эскадрой, состоявшей из семи 74-пушечных и одного 64-пушечного линейных кораблей, фрегата «Венус», шлюпа «Шпицберген» с десантом, вышел из Корфу и пошел в Архипелаг для военных действий против турок. Русский и английский флоты должны были блокировать Дарданеллы. Нужно было совместными силами прорваться к Константинополю и принудить Турцию к заключению мира. Однако командующий английской эскадрой вице-адмирал Дукворт отказался от прорыва, ссылаясь на необходимость спешного ремонта поврежденных кораблей, и увел эскадру на Мальту. Оставшись со своей эскадрой один без союзников, Д.Н. Сенявин решил взять остров Тенедос, который служил бы базой флота и был ключом к Дарданеллам, откуда можно было осуществить их плотную блокаду. 10 марта Тенедос пал. У неприятеля было взято 79 пушек, 3 мортиры и 1200 человек пленных. Фрегат «Венус» все это время нес крейсерскую службу на пути к Дарданеллам. В войне с Англией 1807 года фрегат «Венус» стоял на ремонте в сицилианской гавани Палермо, куда подошла английская эскадра. Адмирал Торнброу потребовал сдачи фрегата «Венус», несмотря на то, что Палермо был нейтральным портом. Получив наглый ультиматум, экипаж фрегата единодушно решил в случае нападения англичан драться до последнего выстрела, а в случае невозможности отстоять судно от захвата — сжечь его. По соглашению с правительством Сицилии фрегат передавался ему до конца войны с Англией с тем, что по окончании военных действий он будет возвращен русскому правительству.
После окончания войны со Швецией и Турцией было обращено внимание на улучшение кораблестроения в Балтийском и Черноморском флотах. Все морское управление было сосредоточено в Адмиралтейств-коллегий. Наблюдение за кораблестроением было поручено главному инспектору - обер-сарваеру (должность, учрежденная еще Петром I), которым был назначен лучший русский кораблестроитель того времени А. Катасанов. В конструкцию кораблей, их вооружение, рангоут и такелаж было введено много новшеств. Так, прежние возвышения бака и юта корабля соединялись сплошной палубой, что позволяло поставить на ней добавочные пушки. Обязательными стали обшивка подводной части корабля медными листами и крепление железными болтовыми соединениями частей корпуса.
Все это отразилось на внешнем виде судов. Если линейные корабли оставались еще высокобортными с тремя и четырьмя деками, то их младшие товарищи, фрегаты, которые также могли идти с ними в кильватерной линии, были намного изящнее своих тяжелых собратьев. Это были самые красивые и совершенные суда того времени. По своей конструкции они отличались от линейных кораблей несколько меньшими размерами и имели до 60 орудий, расположенных на верхней и нижней палубах. Пушечные порты на нижней палубе (опердеке) отстояли от воды не менее чем на 1,8-2,5 м. Фрегаты обладали большой остойчивостью, имели высокие мачты, намного выше, чем были на линейных кораблях, и поэтому могли нести большую парусность. Скорость их хода была значительно выше, чем у линейных кораблей. Во всех боях русского флота, вплоть до конца XIX века, фрегаты принимали деятельное участие.