Четырехмачтовый барк «Седов»
«Седов» — четырёхмачтовый барк, названный в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Самый крупный парусник в мире традиционной постройки и второй по величине после пятимачтового «Royal Clipper».
Водоизмещение - 7320 тонн.
Длина с бушпритом - 117,5 м.
Ширина - 14,66 м.
Максимальная скорость - 15 узлов под парусами.
Мощность двигателя - 1160 л.с.
Экипаж - 70 моряков, 170 курсантов.
Корпус судна стальной клёпаный с полубаком и удлинённым ютом. Две непрерывные палубы — главная и нижняя. Наружный киль брусковый сечением 75Ч250 мм. Рангоут стальной клёпаный. Мачты со стеньгами и брам-стеньгами с бом-брам-стеньгами сделаны однодревками. Диаметр фок-мачты со стеньгой составляет у пяртнерса — 750, а у эзельгофта — 460 мм.
При спуске на воду на верфи «Германия» в Киле 14 февраля 1921 года получил имя «Magdalene Vinnen II» — по имени дочери основателя и владельца судовой компании, а также заказчика судна Фридриха Адольфа Виннена — Магдалины Виннен. В 1936 был перекуплен компанией «Северо-немецкий Ллойд» и был переименован новым хозяинов в «Kommodore Johnsen» — по имени капитан-коммодора компании «Хаппаг-Ллойд» Николаса Йонсена. Был переоборудован в учебный парусник. В свое время корабль был четвёртым по величине парусником в мире.
Первоначально эксплуатировался на южно-американской и австралийской линиях. Во время Второй мировой войны судно находилось в составе вспомогательного флота и использовалось для доставки снабжения войскам под буксиром. В соответствии с решением Потсдамской конференции о репарациях Германии странам-победителям, судно передано Советскому Союзу в декабре 1945 году и переименовано в «Седов».
Первое плавание с флагом СССР барк совершил в июне 1952 года. В 1956 году прошёл переоборудование. До 1966 года принадлежал Военно-морскому флоту СССР, после — Министерству рыбного хозяйства. С 1975 по 1981 год вместе с капитальным ремонтом прошёл модернизацию. Как вспоминал капитан парусника В. Т. Роев:
«От старого судна остались только воспоминания, корпус, рангоут да водонепроницаемые переборки».
В настоящее время принадлежит Мурманскому государственному техническому университету. Несмотря на почтенный возраст, по-прежнему участвует в парусных регатах.
Википедия