Обрамлением носовой оконечности на старинных парусниках был гальюн, состоявший из множества деталей. Он служил для крепления бушприта и одновременно являлся декоративным украшением. То, что было названо гальюнной решёткой, - это платформа гальюна, расположенная между регелями гальюна обычно на высоте опер-дека или мидель-дека и выложенная решётками.
По форме и конструкции составляющих гальюн деталей можно судить не только о времени, но и о месте постройки парусника, поскольку в каждой стране существовали свои национальные традиции в судостроении.
На рострах были рустерные решётки – рустеры (от голландского rooster), служившие для вентиляции нижерасположенных помещений.
Ростра – это ораторская трибуна в Древнем Риме, а нос корабля, от которого произошло название трибуны – ростр (от латинского rostrum).
Цитата:
Сообщение от Desert1980
Одномачтовые шлюпы и тендеры уже в то время остались в глубоком прошлом...
|
Их никто не отменял. Они входили в класс катеров.