Показать сообщение отдельно
Старый 10.01.2013, 03:46   #65
Бурато
Старожил
Мичман
 
Аватар для Бурато
 
Регистрация: 12.07.2011
Адрес: Error 404
Сообщений: 431
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 172

Награды пользователя:

По умолчанию Re: War Thunder (World of Planes)

Цитата:
Сообщение от Bodyn13 Посмотреть сообщение
3 жизни это перебор!
Помимо аркадного режима(возрождения, маркер упреждения для стрельбы, упрощенное управление и летная модель) есть 2 других - Исторические бои, с реалистичной летной моделью(флаттер, сваливание в штопор) с одной жизнью. Без маркера упреждения. Без перезарядки в воздухе.
И совсем хардкорный, Реалистичне бои - для труЪ вирпилов, с видом только из кабины, без маркеров(враги совсем никак не отмечаются, союзники - только на очень близком расстоянии)
Цитата:
+ починка на аэродроме
Смотри на это проще: самолеты запасные на аэродроме есть, а пилоты в дефиците. Починился = отдал механикам на развлечение побитую машину, пересел в новенькую.

Цитата:
куча наземных целей, самолеты (цели и наземка) очень маленькие, в упор хрен попадешь...
Попадешь)) Даже с километра попадешь, возможно такое. Но оптимальная дистанция для стрельбы - да, не больше 300 метров. И, кстати, маркеры упреждения в аркаде врут. Надо стрелять чуть перед маркером, а не в сам маркер.
Цитата:
маневренность дикая, этажерки типа и-15 "нестерова" и "иммельмана" делают как нефиг делать (сорри за каламбур)...
на то они и этажерки)) Большая площадь несущей плоскости(у этажерок при тех же габаритах - х2, потому что плоскостей две) - меньше давление на крыло - выше маневренность))
Цитата:
и не дружелюбный интерфейс, хз, что куда качается, в чем разница между самолетами, как экипаж прокачивать и т.д. (разбирался долго)
С интерфейсом отчасти согласен, - самому поначалу казался дико неудобным. Привык))
Бурато вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ComPass (10.01.2013)