[Forgotten]

36. Один из самых загадочных случаев - исчезновение судна «Марин Салфер Куин»

Спойлер:

Легенда. 2 февраля 1963 года из Бомонта (штат Техас) вышло грузовое судно «Марин Салфер Куин» с экипажем из 39 человек. Оно направлялось в порт Норфолк (штат Виргиния), но туда так и не прибыло. Его груз - расплавленная сера при температуре выше 100° С - размещался в специально оборудованном помещении и не мог стать причиной катастрофы. Утром 4 февраля, когда судно находилось в 400 км западнее Ки-Уэста, радист сообщил, что на борту все в порядке. С этого момента передатчик на судне замолчал и все попытки установить связь с судном были безрезультатны. Прошли три дня после того как «Марин Салфер Куин» должен был прибыть в Норфолк, и стало ясно, что судно погибло. Береговая охрана вынуждена была признать, что она не может назвать причину гибели судна, хотя и были найдены обломки корпуса и несколько спасательных жилетов.

Анализ. Судно имело длину 150 м, груз составлял 15 260 т. Суда, плывшие по той же трассе, сообщали о сильном шторме с силой ветра от б до 11 баллов по [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], что в сущности равно урагану. Высота волн превышала 5 м. В последующие дни у Ки-Уэста было найдено множество обломков и различных предметов, в том числе спасательные жилеты, спасательные круги, доски, одежда моряков, буи. На предметах не было следов серы или пожара. Катастрофа, очевидно, произошла быстро, ибо радисты даже не сумели передать сигнала бедствия. Комиссия по расследованию обсудила все возможные варианты и признала, что причин катастрофы могло быть несколько, а именно: а) взрыв в грузовых танках; б) разрушение корпуса; в) судно могло перевернуться; г) взрыв перегретого пара при внезапном заполнении водой пустого пространства. Этот случай имел продолжение, поскольку вдовы моряков подали в суд на владельца судна. Судебная битва длилась довольно долго, и лишь в 1972 году Верховный суд признал, что судно находилось в аварийном состоянии. Всем родственникам погибших было выплачено 7 млн. долларов.

Последнее сообщение с судна было передано в пункте А,
в районе пункта В судно уже не отвечало на радиосигналы,
в момент его исчезновения танкер "Тексако Калифорния" передал из
пункта С сообщение об урагане на маршруте

Вывод. Бессмысленно утверждать, что береговая охрана не дала удовлетворительного объяснения причин катастрофы. Наоборот, комиссия указала на четыре логически возможных варианта.

37. Еще одно исчезновение - судно «Сно' Бой»

Спойлер:

Легенда. В июле 1963 года, через несколько месяцев после гибели «Марин Салфер Куин», исчезло двадцатиметровое рыболовное судно, совершавшее при ясной погоде переход от Кингстона (Ямайка) на острова Педро-Кис. На судне было 40 человек, о них больше никто ничего не слышал. Сообщалось, что были найдены обломки судна и предметы, принадлежавшие членам экипажа.

Анализ. В «Регистре Ллойда» и в докладе комиссии по расследованию указывалось, что на судне в действительности было не 40, а 55 человек. Оно попросту было перегружено. Бывший владелец судна после его гибели заявил, что не понимает, как такую рухлядь еще могли использовать для рыбной ловли. Полагают, что судно разбилось о рифы или перевернулось. Во время поисковых работ было найдено тело утонувшего человека и несколько предметов, которые, как полагают, принадлежали «Сно' Бою».

Вывод. Хотя обломки судна и не были найдены, в его гибели нет ничего таинственного. О скалы разбивается множество судов, а несчастный случай со «старым корытом» - вещь банальная.

38. Исчезновение сразу двух самолетов «КС-135»

Спойлер:

Легенда. В среду 28 августа 1963 года с авиабазы «Хоумстед» на Флориде одновременно поднялись в воздух два самолета типа «КС-135» и полетели над Атлантикой. «КС-135» - это военный вариант «Боинга-707». Он используется в качестве летающего танкера для дозаправки горючим других самолетов в воздухе. Около полудня, когда самолеты находились на расстоянии 1200 км северо-восточнее Майами и 450 км западнее Бермудских островов, они послали стандартное сообщение... и умолкли навсегда. В районе, откуда они в последний раз сообщили о своем местоположении, вскоре были найдены обломки, которые, как было установлено, принадлежали самолету типа «КС-135». Предполагалось, что самолеты столкнулись в воздухе. Но на следующий день в 350 км от этого места были найдены обломки другого «КС-135» (рис. 34). Поэтому объяснить катастрофу столкновением самолетов нельзя. Оба они погибли независимо друг от друга и в разное время. Официальные лица не знают причины катастрофы и лишь пожимают плечами, признавая, что в бермудском треугольнике творится что-то странное.

Анализ. В докладе комиссии по расследованию (см. Л. Куше, 1975) указывается, что самолеты заправили горючим другие машины в воздухе над Атлантическим океаном и возвращались на базу. Однако туда они не прилетели, и в 15 ч была объявлена тревога. Спасательный самолет, вылетевший с Бермудских островов, обнаружил в океане обломки и большое масляное пятно. Суда, посланные в этот район, подняли эти обломки и даже некоторые предметы с именами пилотов. Стало ясно, что обломки относятся к указанным самолетам. Вывод был однозначным: самолеты столкнулись в воздухе при неудачном маневре. Сложности возникли на другой день, когда спасательные самолеты заметили в 240 км от первого места еще одно скопление обломков. Темнело, поэтому спасатели не могли детально рассмотреть предметы, плававшие в воде. В указанный район был выслан катер, и его экипаж сообщил, что в указанном месте обнаружены вовсе не обломки самолета, а бревна и старый буй.

Вывод. Сообщение о нахождении обломков еще в одном месте было ошибочным. Тем не менее оно лило воду на мельницу сторонников тайн бермудского треугольника. Доклад комиссии не дает никакого повода для двусмысленного толкования причин катастрофы, поэтому факт столкновения самолетов в воздухе остается доказанным.

39. Еще один исчезнувший самолет - «С-119»

Спойлер:

Легенда. Самолет с 10 членами экипажа на борту исчез 6 июня 1965 года в районе Багамских островов, в 400 км к востоку от Майами. Он вылетел с авиабазы «Хоумстед» на Флориде и должен был совершить посадку на острове Гранд-Терк. Когда до окончания полета оставалось 45 минут, он вдруг таинственно исчез.

Анализ. Самолет действительно исчез без следа, однако так и не было доказано, где это произошло. Утверждение, что это случилось за 45 минут до посадки, - чистейший вымысел. На сей раз в нашем распоряжении нечто совершенно новое из того, что есть в легендах о бермудском треугольнике. Авторы некоторых статей и сообщений утверждали, что самолет был захвачен летающей тарелкой. Именно в этот день, 6 июня, астронавт Макдивитт в космическом корабле «Джемини IV» пролетал над Карибским морем и увидел какой-то странный летающий объект. Он выглядел примерно так, как обычно рисуют летающие тарелки. Астронавт сфотографировал этот объект, и снимок был опубликован в американской прессе. Но когда позже официальные представители спрашивали Макдивитта о летающей тарелке и о том, как он ее снимал, он отвечал, что ничего подобного не видел и не снимал. В связи с этим возможны два варианта: или все это вымысел журналистов, или НАСА запретила Макдивитту высказываться по этому поводу. Некоторые считают, что астронавт мог видеть спутник. Но расчеты показали, что ни один из спутников в это время не пролетал над районом Карибского моря. Другие высказывали предположение, что это могла быть часть ракеты-носителя. Окончательный ответ не можем дать ни мы, ни даже самые крупные специалисты.

Вывод. Причины катастрофы самолета неизвестны. Однако было бы слишком смелым связывать его исчезновение с появлением над Карибским морем НЛО, поскольку мы даже не знаем, был ли там вообще какой-либо неопознанный объект.

40. Январь 1967 года. Три жертвы в течение одной недели

Спойлер:

Легенда. Первой жертвой стал самолет «Чейс YC-122», летевший из Форт-Лодердейла на остров Бимини. Расстояние между этими двумя пунктами составляет около 100 км. Самолет бесследно исчез. Спустя три дня небольшой самолет «Бичкрафт-Бонанза» вылетел из Майами в направлении островов Флорида-Кис, но назад не вернулся. Он исчез где-то южнее Флориды. А еще через три дня после этого во время полета между Сан-Хуаном (Пуэрто-Рико) и островом Сент-Томас (Виргинские острова) бесследно исчез маленький самолет «Пайпер Апаш».

Анализ. Причина катастрофы самолета «Чейс YC-122» не выяснена. Он был нанят кинооператорами для съемок на Багамских островах, и на его борту находились 4 человека. Поисковый самолет через час после вылета обнаружил к северо-западу от Бимини, где проходит течение Гольфстрим, обломки, а еще через некоторое время и масляное пятно. Обломки были подняты, и среди них опознали личные вещи кинооператоров.
«Бичкрафт-Бонанза» был маленьким частным самолетом. Он совершил посадку на острове Ки-Ларго, где экипаж пообедал. По свидетельству персонала аэродрома, у пилота были какие-то неполадки с двигателем. Л. Куше (1975) приводит показания свидетелей, которые утверждали, что после взлета у самолета заглох мотор и он упал в море. Были ли найдены обломки, нам не известно.
С самолетом «Пайпер Апаш» не было связи с самого начала. Неизвестно ни место его гибели, ни ее причина.

Вывод. Гибель всех трех самолетов изображается загадочной без всяких на то оснований. После исчезновения первого самолета были найдены обломки, позже опознанные. Многие удивляются, что не были найдены обломки двух других самолетов. Однако их поиски начались с опозданием, практически лишь на второй день после исчезновения самолетов. За это время они могли быть унесены далеко в океан.